January 13th, 2012

HIKARI

Переход: Халифакс - Бермуды, 11-12-13 декабря 2011 г.

Продолжение перехода Халифакс - Бермуды, как первого этапа  кругосветки. Начало  здесь  и  здесь. Предупреждаю. - выкладываю Судовой Журнал без купюр и правок. Заранее приношу извинения за тональность.


11 декабря, 2011 г. (воскресенье)
Сев. Атлантика
Ш: 40, 15' 8 N
Д: 57, 42' 6 W


Ночью казалось, что шторм пошел на убыль, но утром выяснилось, что он лишь на время приутих, снова отошел на 180 градусов и теперь задул с северных направлений все усиливаясь. Я как мог настраивал подрульку, но после 5 узлов хода перо руля подрульки просто срывает с крюка, на которой ее удерживает резинка! (?). Всякий раз, когда я лезу за борт вылавливать весло, теперь я это делаю без страховки, - ЗА#БАЛО! … я думаю, - НА#УЯ мне такая конструкция за пять штук зелени? Резиночки, крючечки, веревочки... Короче, если этот уебок Эрик Сиккотте не приедет на Бермуды все исправить и наладить, во первых, я сделаю ему замечательную рекламу, рассказав в красках как я все эти резиночки-крючечки ловил в шторм и водружал на место наверное уже 150000000000 раз!



Collapse )
NAVIGATORPIRATE (флаг)

Bermuda. Обучение экипажа...

Рад, что публикация  Судового Журнала перехода Халифакс - Бермуды  вызывает у Вас такой интерес. Осталось еще несколько частей до прихода. Часто спрашивают меня, - а как же дальше ехать? Ну, новое перо для подрульки было мне уже отправлено, жду. Надеюсь, что крепление будет надежнее.(Почему было не поставить его сразу?)  Паруса проплачены и будут готовы к концу месяца. Вроде все подремонтировал, осталось разобраться с утечкой эл.энергии, что тоже делаю. Но кроме всего этого я начал обучение экипажа навыкам управления яхтой, на случай шторма или подмены меня.




Collapse )