Дуло хорошо, под 35 узлов, потому ехал зарифленый и эта поломка была не очень актуальна.
До тех пор, пока не подошел к берегу Панамы на 100 миль.
Где все закисло и пришлось ехать под всеми парусами, точнее дрейфовать.
Не знал как подступиться к ремонту, но местный мастер. все сделал быстро и за приемлемую цену, - $235.-
Я просто счастлив! Если кто здесь будет, обращайтесь только к LMP, LUMAN MORSEPANAMA, к Paul Schneider.
Не пожалеете!
Осталось разобраться лишь с агентом, который до#бался к туалетам, потом к котам. Но и здесь не найдя зацепки, - к просроченной буханке хлеба (!).
Удачи во всем!
И Котэ у вас прэлестные! :)) Привет Главной и четвероного-треногому экипажу.
Здесь далеки от шуток власти.
Посмотрите во СКОЛЬКО мне вываливается проход!
Котам передам, спасибо!
Однако ж было великое посольство...
Раньше, вместо этой оттяжки поставили бы таль в 2 лопаря.
Если поломалась, и починить, и заменить - проще простого.
Потому, скорее всего, и сломался. Мастер, кстати, его правильно поставил.
Он на старый наварил, или замену нашёл? Опять же, если по фотке -
то наварил на старый.
Кстати, Сергей, а нижняя шкаторина свободная или в ликпазе?
Если свободная, то нагрузки на ползунок больше. Её там можно в ликпаз засунуть как-то?
А то ползунок, похоже, силуминовый, или что-то вроде того,
сварке особенно доверять не стоит...
Лодке - 38 лет и все это время она ходила с неправильно поставленым ползуном растяжки?
А вот то, что он люминий, - удивляло и меня и мастара по ремонту.
Но ЧТО я мог сделать?
Если когда-то был грот слишком длинный по нижней шкаторине,
могли преставить ползунок, чтобы натягивал...
Кто его знает!
Главное, что теперь всё исправлено, и работает! :-)