Наконец на 100% установил причину поломки ветрогенератора, - опять сгорел контроллер, что я уже менял в Гонолулу.
Дал питание, аж зашипело... завоняло и потекла смола сзади него. Он ведь не ремонтируемый, весь залит пластиком или чем там? Но теперь хоть ясно - ЧТО заказывать? Похоже буду просить прислать два... что бы не остаться где на последних 12 000 милях без него.
А грешил ведь я на Амперметр...
Так же нашел причину отказа левого ходового огня, - контакты конечно же! Напару проверил и переделал правый... До полудня все было законченно и я радостно зашагал в сторону рынка, что бы купить продуктов в предоставленную Бенджамином кухню, как раз под моим номером!
Вчера, возвращаясь поздно, после трудового, но не такого удачного дня, зашел пропустить бокальчик холодненького пивка в бар Taksi Be... Да, безусловно там есть на что посмотреть!...
...и за что подержаться!
Но пока я вынужденно держусь за отвертку, пасатижи... и нежно прикасаюсь лишь к... клавиатуре моего стареющего, как и я лаптопа. Но вечно это ведь не может продолжаться, когда вокруг столько... достопримечательностей? Фотоаппарат, слава Богу нашелся, осталось найти лишь немного времени, смелости и... желания! Репортаж о ночной жизни Nosy-Be со дня на день порадует вас, надеюсь, что и меня тоже!
Edited at 2013-08-06 21:16 (UTC)
Приборы выглядят весьма солидно.
Такая ненадёжность даже удивительна.
У меня регулятор находится внутри корпуса генератора, а панели управления с амперметром - вовсе не было в комплекте.
Я бы, наверное, расковырял - поглядеть, что же там случилось.
Заодно - пару вопросов:
- Почему на фотке - через клюз идут 2 верёвки?
- По левому борту лежит спинакер-гик.
Пользуешся ли ты спинакером?
Насколько нужен и целесообразен этот парус для дальнобойщика?
Две веревки я пропустил через буй моринга.
Ковырять не буду, сгоре и сгорел... тогда дуло более 40 узлов а я включил его подзарядть батареи. Есть автомат который останавливает работу, когда очень ветренно, может тогда он не успел слаботать и на порыве под 50 узлов генератор дал СЛИШКОМ много для регулятора... не знаю.
Да, спинаке-гик. Еще не ставил, хоть он у меня и есть. Работа с ним требует еще пары рук на брасах и еще пары - на руле. Одному лучше пользовать геннакер, но я так им и не разжился.
Лодка моя рейсер-круизер, дает и под одной генуей свои 5-6-7-8 узлов, а в совсем слабый ветер - 2-3-4... так что я ходами обеспечен и без головняка со спинакером.
У меня сложилось совершенно однозначное мнение, что эта приблуда не для круизёров. И уж тем более - не для одиночников.
Собственно, поэтому мне и было интересно твоё мнение.
И ещё - по поводу ветрогенератора. Когда ты его выключаешь - надо ли при этом фиксировать ротор механически или достаточно закоротить генератор тумблером Stop - Ran?
Нет, не амперметре есть выключатель его работы и тормоз.
Как уже писал, регулятор НЕРКМОНТИРУЕМЫЙ, там все залито смолой-пластиком-тавотом или что туда залили?
Ошибка видно была моя, - включил в свист за сорок узлов, не успел он включить защиту, батареи были почти пусты...
И предохранитель не сработал, увы...
В чем ИСТИННАЯ причина, - буду говорить с ПРОФИ из Гонолулу, кто уже его менял, он точно знает!
e-mail
Еще раз спасибо за рассказ.
Удачи!
Заказать 2 хороший выход (может разных фирм?)
Хорошо что есть с кем выпить пива.. :)))