Вчера начали работу механики. Сняли форсунки, TNVD (блок подачи топлива), все отправили на стенд. Кроме того открыли поршни. В одном из них оказалось много, очень много масла. Диагнозов множество, но что именно стало причиной неожиданной поломки двигателя, - выясняют.
Если потребуются новые зап.части, это значит, что мы попали на 2-3 недели. Заказ, отправка, получение, установка... Здесь это все делается не так быстро. Если плохой диагноз подтвердится, буду думать, - как поставить капризную девочку обратно к причалу. На якоре мы сожгем все запасы соляры.
Так что, Тринидадское приключение продолжается!
Ваши Цыля, Майка, старик
и экипаж S/Y Obsession
мастера вас мигом разведут на капиталку. можно прикупить специальные жидкости ,которые заливаешь цилиндр согласно инструкции и они растворяют кокс.кольца освобождаются ,компрессмия восстанавливается. после этой процедуры снова меряется компрессия если все ок. мобязвтельно заменить масло.
Задам вопрос дилетантский. Просто в ваших заметках и в комментария ответа не нашёл. Все эти отсрочки и задержки вам и команде наверняка стоят денег (питание, связь и т.д.). Наниматель хоть что-то платит за вынужденный простой? Обидно, если нет. Можете не отвечать, если посчитаете вопос слишком личным.
Удачи вам в переходе!
Яхта то свежая совсем.
Да и генератор можно не беречь крутя его 24 часа в сутки(((...
Что значит - "отрыли поршни"?
Головку, что ли сняли?
Что означает - если один человек построил, другой завсегда разобрать может!
Алёша: Степан, у гостя карета сломалась
Степан: Вижу, барин. Ось полетела и спицы менять надо.
Алёша: За сколько сделаешь?
Степан: За день сделаю.
Алёша: А за два?
Степан: Ну, за два… Сделаем и за два.
Алёша: А за пять дней?
Степан: Ну, ежели постараться, можно и за пять.
Алёша: А за десять?
Степан: Ну, барин, ты задачки ставишь! За десять дней одному не справиться, помощник нужен. Homo sapiens.
Алёша: Бери помощников, но чтоб не раньше!
Фимка: Долго гостить собираются?
Степан: От мене зависит. Здесь всё от мене зависит.
Стоя на якоре близ кишлака Абдул-Чекмень
Во время паводка канонерская лодка Аральской военной флотилии села на мель:
""""При посадке на мель аральского парохода был отдан якорь и, как полагалось, поднят гюйс, так что пароход стоял «на якоре» «под вымпелом», т. е. как бы «в морской кампании». На нем каждое утро с обычной церемонией поднимали в 8 часов флаг и гюйс, на нем велся по форме вахтенный журнал, в который вписывалось все, что полагается, т. е. на левую страницу — метеорологические наблюдения, а на правую — текущие события корабельной жизни под заголовком: «Стоя на якоре близ кишлака Абдул-Чекмень, с полудня случаи». На пароходе производились все полагавшиеся «по якорному расписанию» учения, например, спуск и подъем гребных судов, обучение гребле (с одного борта по песку), пожарные и боевые тревоги, артиллерийские учения, изредка с пальбой в цель из орудий, салюты и расцвечивание флагами по царским дням и т. д., а главное, всем шло «морское довольствие по положению». """"
http://flot.com/publications/books/shelf/memories/6.htm
Кстати, если не читал - очень рекомендую.
И, конечно, желаю поскорее сняться с якоря.
Re: Стоя на якоре близ кишлака Абдул-Чекмень
Нашли причину поломки?